Что это такое?
Система отличается довольно простым принципом работы. Водители грузовиков уплачивают деньги за то, что ездят федеральными трассами и тем самым наносят урон дорогам. Название состоит из двух слов – плата и тонна. Налоги взимаются с машин, вес которых превышает 12 тонн. Кроме того, «Платон» позволяет вести беспрерывный контроль о перемещении грузовиков по трассам.
Ежегодно количество большегрузов на дорогах России увеличивается. Неудивительно, что дороги в скором времени после ремонта снова приходят в негодное состояние. А ремонт, как известно, — удовольствие не из дешевых. Вот и было в 2013 году принято решение о взимании налога с автомобилей от 12 тонн.
Через год был объявлен конкурс на создание платежной системы. Изначально задача легла на плечи иностранных разработчиков. Но в конце 2014 года инициативу в свои руки взяли отечественные компании. В то время проезд 12-тонников стоил 3.5 руб. за каждый километр. В середине 2015 года произошли изменения и цена возросла на 23 коп., но после применения специального коэффициента составила 1.53 руб. за каждый километр.
Документы и нормативные акты
Разработка системы взимания платы «Платон» выполнялась на основании следующих нормативных актов и документов:
- Транспортная стратегия РФ 2010-2020 г. и до 2030 г.
- Федеральный закон No 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации». Устанавливает порядок передвижения автотранспорта тяжелее 12 т по автотрассах федерального назначения.
- Федеральный закон No 68-Ф. О внесении определенных изменений в бюджетный кодекс, а также в законодательные акты.
- Постановление Правительства России No 928. О перечне федеральных автодорог, предназначенных для общего пользования.
- Распоряжение Правительства России No 1662-р. О заключении взаимовыгодного соглашения с «РТ-Инвест Транспортные Системы» насчет реализации системы дорожного сбора «Платон».
- Постановление Правительства No92/8. О вопросах взимания платы с автотранспортных средств с массой более 12 т для возмещения ущерба, нанесенного федеральным автодорогам.
- Постановление Правительства России No 474. О приостановлении действия, изменения отдельных актов Правительства РФ.
Читать по теме: Состав асфальтобетона
Для кого предназначена система?
В поле зрения системы попадают все ТС, вес которых не менее 12 тонн. Причем это касается как иностранных, так и отечественных тяжеловесов, несмотря на фирму перевозчика. При расчете платы учитывают и массу груза, а также вес водителя и других пассажиров. Но есть и исключения. Так, в «Платоне» не учитываются:
- армейские машины и воентехника;
- ТС спецслужб (скорая, пожарная, реанимация);
- пассажирский транспорт, кроме грузопассажирского.
История и предпосылки разработки системы
Система «Платон» разработана по аналогии с заграничными программами. Одна из основных предпосылок к внедрению системы — неудовлетворительное состояние автомобильных дорог общего пользования федерального назначения и нехватка бюджетных средств для их реставрации. Правительство РФ пришло к логичному выводу, что основной урон асфальтовому покрытию наносится многотонными грузовыми автомобилями. Они истирают дорожное полотно и продавливают «подушку» из щебня и песка, что становится причиной образования «вмятин» и колеи на асфальте.
Читать так же: Как получить звание “ветерана труда”
Средств федерального бюджета не хватало, чтобы постоянно восстанавливать «изношенные» дороги. Разработчики программы решили за счет собранных средств ремонтировать и прокладывать новые трассы.
Система в цифрах и фактах
Первой страной, внедрившей систему сбора средств с большегрузов, является Австрия. В России программа стала функционировать только осенью 2015 года. Внедрение системы «Платон» вызвало много возмущений среди водителей и владельцев многотонных машин. Чтобы снизить финансовую нагрузку на них, было принято решение освободить собственников большегрузов от уплаты транспортного налога, если размер отчислений в систему превысил налоговые начисления за текущий расчетный период.
Однако с 2021 года данная мера послабления была упразднена. Теперь собственникам многотонных грузовиков придется оплачивать оба вида обязательных взносов.
Как работает?
Система на самом деле проста и разберется в ней легко даже новичок. Чтобы учесть ТС, водителю нужно совершить ряд несложных действий. В первую очередь – зарегистрироваться в системе и завести РС в банке, через который будут осуществляться уплаты. Последние, кстати, бывают 2-х видов:
- при помощи спецприбора, установленного в ТС, который следит за передвижением по спутнику и списывает нужные суммы с водительского счета, проведя автоматически все необходимые расчеты;
- при помощи специальной маршрутной карты, которую нужно приобрести заблаговременно.
Недостаток заключается в том, что водитель не сможет изменить свой маршрут, даже если в этом есть крайняя необходимость, например, поломка, пробка, непредвиденное закрытие дороги и т. д.
Постоянный мониторинг и обработка данных ведется Центром информобработки. Спец. приборы считают вес машины, определяют, установлен в ней трекер или оплата ведется через карту.
Платон система взимания платы
Вывести денежные средства на счет платежной системы Платон можно двумя вариантами:
- Автоматическим перечислением денег с банковского лицевого счета на счет платежной системы;
- Банковской карточкой через терминал платежной системы на ее счет.
- Наличные денежные средства система не принимает. Если водитель нарушает норму закона и выезжает на федеральную трассу без соответствующей оплаты и документов, он подвергается административному наказанию.
Система Платон для большегрузов
Если российский водитель не выполняет обязанности по оплате сбора в счет возмещения вреда дорогам, то административное наказание влечет за собой штрафы, которые перечислены в статье 12. 21.3 КоАП.
От оплаты обязательного сбора освобождается легкий грузовой транспорт, который перевозит людей, тяжелый транспорт, который перевозит военную технику и так же транспорт специального назначения.
Система Платон отзывы
Обсуждение системы Платон стало самым острым среди российских перевозчиков грузового транспорта. На начало работы системы было много недоработок и недочетов со стороны руководства Платон. Сегодня Платон система оплаты дорог работает в четком рабочем режиме. Все недочеты и недоработки были достаточно быстро устранены. Денежные средства, собираемые в рамках работы системы, идут в дорожные фонды регионов и на эти средства строятся и реконструируются региональные дороги, что ведет к удобству грузоперевозок и улучшению их показателей, в том числе и экономических.
Сборы и штрафы
Каждый водитель вносит плату перед поездкой. Как уже отмечалось, за каждый километр придется заплатить 1.53 руб. Однако, вероятнее всего, стоимость возрастет. Что касается штрафной системы, то она подразумевает штраф в 5000 руб. с владельца ТС (кроме нерезидентов) и водителя в том случае, если владелец машины – нерезидент РФ. При повторном штрафе сумма возрастает в два раза.
В случае, когда за сутки происходит неоднократная фикция одного и того же нарушения, оплата производится только единожды. Если нарушают несколько ТС одного владельца, плата вносится за каждое по отдельности.
Документы для получения устройства Платон
Для заключения договора нужно предоставить копии документов, заверенные в установленном порядке.
Для физических лиц – резидентов и нерезидентов РФ:
Документ удостоверяющий личность (копия и оригинал для сверки).
Для юридических лиц – резидентов РФ:
Свидетельство ОГРН, выданное налоговым органом Россйиской Федерации;
документы, подтверждающие право представителя действовать от имени организации.
Для юридических лиц — нерезидентов РФ:
Свидетельство о государственной регистрации;
свидетельство о постановке на учет в налоговом органе Российской Федерации, если владелец транспортного средства является налогоплательщиком РФ;
положения о зарегистрированном на территории РФ представительстве или филиале.
Документы, предоставляемые юридическими лицами нерезидентами РФ должны быть переведены на русский язык. Достоверность перевода следует нотариально удостоверить в порядке, установленном законодательством РФ.
В случае обращения представителя владельца ТС необходимо представить копию документа, подтверждающего полномочия представителя, а также подлинники:
Документа, удостоверяющего личность представителя;
документа, подтверждающего полномочия представителя, действительного на дату обращения.
Копии документов, представляемых в центр обслуживания, должны быть заверены следующим образом: ниже реквизита «Подпись» проставляется заверительная надпись «Верно»; должность лица, заверившего копию и печать (при наличии); личную подпись; расшифровку подписи; дату заверения, а также отметка о местонахождении подлинного документа.
В заключение хотелось бы отметить, что владельцы транспортных средств, не оборудованных бортовыми устройствами, несут ответственность за причинение вреда дорогам общего пользования и облагаются штрафами, согласно правилам пользования системой.
Необходимая документация
Так какие же документы нужны для регистрации в «Платоне»? В перечень входят:
- свидетельство госоргана на разрешение вести предпринимательскую деятельность;
- ИНН;
- водительское удостоверение;
- регистрационный адрес(паспорт и регистрационные свидетельства).
Если заявка подается доверенным лицом, также должны быть в наличии документы, подтверждающие его личность, и оригинал доверенности.
Транспортным фирмам при регистрации, в свою очередь, нужно предоставить следующий список:
- свидетельство о предпринимательской деятельности;
- правовой статус юрфирмы;
- ИНН юрфирмы;
- паспорт ТС.
После того, как документы на руках, их нужно отсканировать, внести данные в бланк на сайте «Платон» и «залить» документы. Далее происходит их внесение в реестр и в единую базу.
5.1. Для иностранцев
Для иностранцев, в т. ч. физ. и юрлиц, процедура регистрации немного отличается. Вернее, отличается пакет документов, которые необходимо предоставить при регистрации в системе «Платон»:
- паспорт ТС;
- копия свидетельства о регистрации;
- юрдокумент про законную деятельность иностранной организации;
- копия свидетельства иностранного образца с подтверждение правового статаса юрфирмы или ИП на работу.
Сайт платон система взимания платы
Чтобы иметь возможность производить обязательные платежи, система платы Платон требует обязательной регистрации клиентов, которую можно осуществить тремя способами через официальный сайт platon.ru, через центр обслуживания, через самообслуживающийся терминал при заполнении дорожной карты. После регистрации система Платон для большегрузов в лице своего Оператора по желанию водителя грузового средства предлагает оформить договор безвозмездного пользования Бортовым устройством. Всем зарегистрированным пользователям платежной системы Бортовое устройство выдается бесплатно.
Законы о системе оплаты “Платон”
Отправной точкой для запуска всей системы взимания платы стал закон «О внесении изменений в законодательство РФ» от 06.04.2011 № 68-ФЗ. Этот документ изменил статьи и нормы:
- ФЗ от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах».
- Бюджетного кодекса РФ (утв. ФЗ от 31.07.1998 № 145-ФЗ).
- КоАП РФ (принят Госдумой 20.12.2001).
Финальным аккордом послужило постановление Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам».
К моменту выхода Постановления № 504 уже сформировались основные параметры новой системы:
- система взимания “Платон” привязана непосредственно к перемещающемуся автомобилю: с помощью специальных процедур и средств учета, контроля весь путь большегруза фиксируется в “Платоне”. И та его часть, что проходит по федеральным трассам, подлежит оплате. При этом не имеет значения ни принадлежность авто, ни даже страна его регистрации (иностранцы платят наравне с россиянами);
- сбором платежей в “Платон” занимается специально назначенный оператор. Он же перечисляет собранные средства в бюджет, а также получает за свою деятельность вознаграждение;
Систему взимания платы “Платон” в бюджет контролирует частный оператор – ООО «РТ – Инвест Транспортные средства».
- организовано несколько способов контроля за движением большегрузов. Если неоплаченный грузовик с подходящим тоннажем зафиксирован контрольными средствами на федеральной дороге, информация об этом направляется в ГИБДД, которая налагает штраф в соответствии со ст. 12.21.3 КоАП РФ.
Тарифы “Платон”: последние новости
С момента введения в действие этой системы взимания платы тарифы за проезд по федеральным дорогам уже несколько раз пересматривались.
Об изменении в ставках Платона в 2021 и грядущем 2021 году читайте в статье: «Новые тарифы системы «Платон» в 2021 году».
Напомним, что знание тарифа обычно необходимо при предоплатной системе расчетов, т. к. на лицевой счет нужно вносить сумму, достаточную для того, чтобы оплата за маршрут была списана в полном объеме.
Напомним также, что существует большое число способов оплаты в “Платон”:
| ОПЛАТА МАРШРУТНОЙ КАРТЫ “ПЛАТОН” | ПОПОЛНЕНИЕ РАСЧЁТНОЙ ЗАПИСИ “ПЛАТОН” |
|
|
